Comment entretenir les modèles turbocompressés

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Comment entretenir les modèles turbocompressés

turbocompresseur

À l'époque actuelle, il existe de nombreux modèles turbocompressés dans le flux continu de voitures, et lorsque tout le monde crie « Turbo », beaucoup de gens ignorent certains points clés du modèle à turbine, quelques petits détails qui le font fonctionner normalement et maintiennent le cycle de service normal. Passons à ces petits détails.

Faire chauffer le moteur

Après le démarrage à froid du véhicule, la voiture thermique d'origine, laissez la température de l'eau atteindre la valeur normale, laissez l'huile moteur atteindre la meilleure température de fonctionnement, car le turbocompresseur est une pièce de fonctionnement à grande vitesse, donc la nécessité d'une protection contre l'huile, sinon l'huile sera très visqueuse, un mauvais effet de lubrification et réduira la durée de vie de la turbine.

suppression

Parce que le véhicule roule longtemps ou à grande vitesse, la température du turbocompresseur est trop élevée. Après l'arrêt, la turbine continuera à fonctionner en raison de l'inertie. Si le moteur est arrêté immédiatement après l'arrêt, le système de refroidissement et l'alimentation en huile lubrifiante s'arrêteront également immédiatement, endommageant le roulement.

Huile moteur

Parce que le turbocompresseur est en effet plus "délicat", donc les besoins en huile sont également élevés, la turbine utilise des roulements flottants, entièrement lubrifiés par l'huile, la viscosité de l'huile inférieure est plus élevée, une mauvaise fluidité, il est recommandé de remplacer l'huile entièrement synthétique du véhicule , sa résistance à l'oxydation, son anti-usure, sa résistance aux hautes températures, sa lubrification et sa dissipation thermique sont meilleures.

Inspecter

Vérifiez régulièrement la bague d'étanchéité du turbocompresseur, si elle est desserrée, les gaz d'échappement entreront dans le système de lubrification du moteur à travers la bague d'étanchéité pour salir l'huile, ce qui entraînera une consommation d'huile excessive. De plus, lors du démontage du turbocompresseur, il est nécessaire de bloquer l'entrée, l'orifice d'échappement et l'entrée d'huile pour empêcher l'entrée de saleté ou de corps étrangers, ne tombez pas, ne frappez pas, ne saisissez pas les pièces déformantes, le propriétaire ne doit pas démonter les pièces par lui-même. Sinon, c'est un investissement coûteux et insensé.

Résumé : Dans des circonstances normales, la durée de vie des turbocompresseurs peut atteindre 20 ans ou plus, donc pour les modèles turbocompressés, la voiture a plus de patience et de meilleures habitudes.